A Porsche apresentou a segunda geração do 911 Carrera GTS, para ocupar o posto entre a versão básica Carrera S e o esportivo de pista licenciado para as ruas 911 GT3. O GTS chega em quatro opções, com carroceria cupê e conversível, ambas com tração traseira ou integral.

O motor é o 3.8 boxer de seis cilindros que produz 430 cv de potência. Embora seja o mesmo propulsor do 911 Carrera S, a marca conseguiu ganhar 30 cv de potência com novos parâmetros de gerenciamento.

Com o câmbio PDK, que permite as trocas sem interrupção do fluxo de potência, o cupê vai de 0 a 100 km/h em 4,0 segundos e o Cabriolet acelera até 100 k/h em 4,2 segundos. Com transmissão manual e tração traseira, a velocidade final é de 306 km/h.

Com a chegada dessas quatro opções GTS, a linha 911 Carrera passa a ter 12 versões, considerando carrocerias coupé e cabriolet, motorização e tração traseira ou integral.

O 911 Carrera GTS ainda não tem preço definido.