Modelo da Neue Klasse une faróis e grade numa só faixa de luz e chega a 612 cv na configuração M60 xDrive
Teto que desce cedo em direção à traseira, entre-eixos longo e balanços curtos. É com essas proporções que a BMW apresenta o iX4, utilitário esportivo de perfil coupé movido exclusivamente a eletricidade. O carro é o segundo SUV da Neue Klasse, plataforma com a qual a fabricante de Munique redesenha sua linha para a próxima década, e tem lançamento global marcado para março do ano que vem.
“Suas proporções marcantes, a silhueta coupé elegante e as tecnologias da Neue Klasse se combinam para criar um caráter verdadeiramente distinto. Combinando esportividade, design expressivo e tecnologia inovadora, o BMW iX4 estabelece um novo e ousado acento dentro do nosso portfólio totalmente elétrico da BMW”, explica Mike Reichelt, Head da Neue Klasse, BMW Compact and Midsize Class.
Na dianteira, o duplo rim e os faróis, dois dos códigos mais reconhecíveis da BMW, deixam de ser elementos separados e passam a compor uma única peça gráfica, em que a iluminação faz o papel antes reservado ao cromado. A Neue Klasse original, dos anos 1960, consolidou a identidade esportiva da marca, e a geração atual retoma o nome com uma estética enxuta, de poucas linhas e superfícies limpas.
Atrás, as lanternas são finas e horizontais, com dois elementos luminosos de cada lado que reinterpretam de modo abstrato o formato em L usado pela BMW há décadas. Elas se integram à tampa do porta-malas, sob um spoiler pronunciado que abriga a luz de freio e contribui para a aerodinâmica.
O iX4 estreia com duas opções de motorização, sempre com um propulsor elétrico no eixo dianteiro e outro no traseiro. Pouco depois virá o topo da gama, que soma 450 kW e 875 Nm de torque. Nele, a divisão M acrescenta um spoiler próprio, difusor preto e as M Yellow Lights, luzes amarelas herdadas dos carros de corrida da casa.
A BMW ainda não informou preços, autonomia nem previsão de chegada ao Brasil.
