Entre os dias 6 e 9 de janeiro acontece em Las Vegas a CES 2026. A feira anual é considerada um dos principais eventos do mundo com foco na indústria tecnológica.
Na edição deste ano, um dos destaques é o novo BMW iX3. Com uma combinação equilibrada de funções digitais e elementos físicos, ele eleva a operação intuitiva, de acordo com o princípio orientador da BMW “Mãos no Volante, Olhos na Estrada”, a um novo nível de orientação ao motorista.
Construído sobre a base tecnológica de um veículo definido por software, a experiência do cliente no BMW iX3 continua a evoluir. A BMW é a primeira fabricante a expandir seu assistente de voz com a assistente de IA Amazon Alexa+. Isso permite uma interação intuitiva e inteligente entre os passageiros e o veículo em um diálogo natural.
A interação inclui a operação das funções do veículo, bem como o acesso a informações e conhecimento além do veículo. Pela primeira vez, os passageiros podem fazer várias perguntas em uma única frase, abrangendo tanto os recursos do veículo quanto tópicos de conhecimento geral, por exemplo.
A integração da Amazon Alexa+ ao Assistente Pessoal Inteligente da BMW representa um salto tecnológico que visa agregar valor para o cliente. A tecnologia de IA utilizada no Assistente Pessoal Inteligente da BMW é um Modelo de Linguagem Amplo (LLM), uma IA generativa que compreende a linguagem e é capaz de formular suas próprias respostas.
A partir do segundo semestre de 2026, esse desenvolvimento será implementado gradualmente na Alemanha e nos EUA em todos os modelos BMW equipados com o Sistema Operacional BMW 9 e X.
Eficiência e autonomia
A tecnologia BMW eDrive de sexta geração, desenvolvida para a Neue Klasse, inclui motores elétricos de alta eficiência, baterias de alta tensão com células cilíndricas totalmente novas e tecnologia de 800 V. O BMW iX3 50 xDrive é movido por dois motores elétricos que, juntos, geram uma potência de 345 kW/469 cv e um torque de 645 Nm.
Acelera de 0 a 100 km/h em 4,9 segundos e atinge uma velocidade máxima de 210 km/h. Sua configuração de tração integral elétrica consiste em um motor síncrono de excitação elétrica (EESM) amplamente aprimorado, com níveis de eficiência particularmente elevados no eixo traseiro, e, no eixo dianteiro, um novo motor assíncrono (ASM) que se destaca pelo design compacto e alta relação custo-benefício. A combinação das tecnologias EESM e ASM demonstra o compromisso do BMW Group com a neutralidade tecnológica também na mobilidade elétrica. A tecnologia de propulsão desenvolvida para a Neue Klasse reduz as perdas de energia em 40% em comparação com a tecnologia BMW eDrive de quinta geração, o peso em 10% e os custos de fabricação em 20%.
O novo conceito de bateria de alta tensão com células cilíndricas para a Neue Klasse também apresenta avanços significativos. A densidade de energia por célula é 20% superior à da tecnologia BMW eDrive de quinta geração, e o novo conceito também abre caminho para um aumento de 30% na velocidade de carregamento. As células cilíndricas são integradas diretamente na bateria de alta tensão (“cell to pack”), o que beneficia a densidade de energia e a eficiência de custos.
Além disso, a bateria de alta tensão é integrada à arquitetura do veículo como um componente estrutural para minimizar o peso (“pack to open body”). A bateria de alta tensão do BMW iX3 50 xDrive tem um conteúdo de energia utilizável de 108,7 kWh, permitindo uma autonomia de até 805 quilômetros no ciclo WLTP.
